האיחוד האירופי מגדיר מערכות בטיחות חדשות לרכב, ובאמצעות רתימת טכנולוגיה מתקדמת לבטיחות הנהגים, הנציבות יוצאת בפרויקט שאפתני עבור רשת הכבישים האירופית.
Μעל מנת למנוע תאונות ותאונות על האספלט, האיחוד האירופי מתכנן לבקש מיצרניות הרכב לשדרג את הדגמים החדשים שלהם במערכות בטיחות מתקדמות מ-2022.
בריטניה, שעדיין לא יודעת אם תישאר במשפחה האירופית, הודיעה כי בין אם תישאר ובין אם תעזוב, היא תאמץ את הצעדים החדשים. החל משנת 2022 יהפוך שימוש בטכנולוגיות בטיחות חדשות לחובה בכלי רכב אירופיים, שמטרתם היא הגנה על נוסעים והולכי רגל.
יוזמה זו תסייע להציל יותר מ-25.000 אנשים ביבשת הישנה עד 2038, אך גם 140.000 פחות פצועים במהלך תקופה זו.
הרוב המכריע של התאונות הללו נובע מטעות אנוש, כפי שמציינים מומחים.
על פי תקנת הבטיחות הכללית החדשה, יש להתקין את תכונות הבטיחות הבאות במכוניות חדשות:
1. טכנולוגיה המזהירה את הנהג במקרה של נמנום או הסחת דעת, למשל בעת שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.
2. טכנולוגיית מהירות חכמה, שתמנע אוטומטית מהנהגים לחרוג מהמהירות המותרת, באמצעות מצלמות איתות GPS ומאגרי נתונים של הגבלת מהירות המחוברים ל-GPS. הרבה מהתכונות החדשות כבר קיימות ברכבי היי-טק.
מאמץ זה, כפי שמסבירה הנציבות, יפחית משמעותית את מספר התאונות ברשת הדרכים האירופית.
"לטכנולוגיות בטיחות מתקדמות יכולה להיות השפעה זהה לזו שבה יושמו לראשונה חגורות בטיחות", אמרה נציבת התעשייה של האיחוד האירופי, אלזביאטה ביינקובסקה, בהצהרה. "אנחנו מעלים כעת את רף האבטחה בכללותו", הוסיף.
ראוי לציין שבמאי 2018, הנציבות האירופית הציעה להפוך אמצעי בטיחות מסוימים לרכב לחובה, כולל טכנולוגיות שמזהירות את הנהג במקרה של נמנום או הסחת דעת.
[the_ad_group id = ”966 ″]